Transition Forcée vers les Véhicules Électriques : Quels Enjeux pour les Contribuables et les Industries en UE ?
L’Union européenne (UE) s’engage dans une transition vers les véhicules électriques (VE), soulevant des inquiétudes majeures, notamment pour les contribuables et les industries du continent.
Cette transition imposée rend la mise en œuvre des technologies VE excessivement complexe, suscitant des interrogations sur la véritable motivation derrière cette décision, et mettant en lumière le besoin de comprendre la vérité derrière cette transition.
Défis Financiers pour les Contribuables
L’adoption précipitée des VE soulève des préoccupations financières, amplifiant le fardeau déjà existant pour les contribuables de l’UE. La question de savoir si cette transition est réellement bénéfique pour les citoyens européens reste à élucider.
Alternatives Réalistes et l' »Énergie Libre »
Malgré la complexité des VE, des alternatives plus réalistes telles que l’utilisation de l’hydrogène (exemple Toyota ici) se profilent comme des options viables. Parallèlement, l’idée de l’énergie libre est avancée, suscitant des interrogations sur des possibilités technologiques inexplorées.
Mainmise Chinoise et Influence de l’Élite Financière
Cette transition semble être une concession au profit des acteurs chinois, dominants dans le marché des VE (ah bon?). L’influence de l’élite financière souligne les intérêts potentiellement déconnectés des besoins réels des contribuables de l’UE.
>>Regardez ici à quel point l’élite financière détient la Chine
Conséquences pour les Industries Européennes
La pression pour supprimer les moteurs à combustion, sans alternative viable actuellement, met les industries européennes dans une position délicate. Les coûts élevés de cette transition pourraient rendre les industries automobiles européennes non compétitives sur le marché mondial.
Les Terres Rares et la Réalité du Marché
Il est crucial de noter que les terres rares ne sont pas rares en soi, mais la Chine est actuellement la seule compétitive pour séparer ces minerais de la roche, soulignant une dépendance potentielle dans la chaîne d’approvisionnement. Du coup, les constructeurs européens parlent de « stratégies » contre cette « concurrence » mais en travaillant avec des industriels chinois comme Wuxilead, CATL…
La transition vers les VE dans l’UE soulève des préoccupations financières et industrielles majeures. La nécessité de comprendre la véritable motivation derrière cette décision est impérative pour garantir que cette transition serve réellement les intérêts des citoyens européens.
